Электропривод и мотор-редукторы
Малогабаритные электроприводы
Малогабаритные электродвигатели, шаговые двигатели, сервоприводы и мотор-редукторы используются как исполнительные устройства на объектах энергетики, технологических линиях, системах автоматизации.
Линейные актуаторы широкого диапазона мощности от 10 ватт до 30 кВт.
Линейные актуаторы широкого диапазона мощности от 10 ватт до 30 кВт.
Компания Вексон предлагает:
- Подбор, конфигурирование и сборку изделия под проект
- Специальные оптовые цены для регулярных заказов
- Стандартное изделие по каталогу с быстрой доставкой
Электропривод и мотор-редукторы
|
|||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип передачи: ШВП; - тип домкрата: с перемещающейся гайкой; - передаточное число: 10; - присоединение гайки: фланец с отверстиями в верхем положении; - ход штока: 300 мм; - для присоединения двигателя имеется фланец IEC 63 B14; - расположение двигателя (при сборке): справа; * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающейся гайкой; - передаточное число: 30; - присоединение гайки: фланец с отверстиями в верхем положении; - ход штока: 400 мм; - для присоединения двигателя установлен колоколообразный картер с муфтой и фланцем IEC 71 B14; - расположение двигателя: справа; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающейся гайкой; - передаточное число: 5; - присоединение гайки: фланец с отверстиями в верхем положении; - ход штока: 50 мм; - для присоединения двигателя установлен колоколообразный картер с муфтой и фланцем IEC 63 B14; - расположение двигателя: справа; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающимся винтом; - передаточное число: 10; - ход штока: 450 мм; - наконечник винта A2; - прямая установка двгателя посредством фланца IEC 71 B5; - расположение двигателя: слева. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающимся винтом; - передаточное число: 30; - ход штока: 400 мм; - наконечник винта A1; - для присоединения двигателя установлен колоколообразный картер с муфтой и фланцем IEC 71 B14; - расположение двигателя: справа; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающимся винтом; - передаточное число: 5; - ход штока: 615 мм; - наконечник винта A1; - прямая установка двгателя посредством фланца IEC 63 B14; - расположение двигателя: слева; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающимся винтом; - передаточное число: 5; - ход штока: 500 мм; - наконечник винта A3; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 10 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающимся винтом; - передаточное число: 5; - присоединение гайки: фланец с отверстиями в верхем положении; - ход штока: 50 мм; - наконечник винта A2; - для присоединения двигателя установлен колоколообразный картер с муфтой и фланцем IEC 63 B14; - расположение двигателя: справа; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||
|
- макс. ном. нагрузка: 100 кН; - тип винта: трапецеидальный; - тип домкрата: с перемещающейся гайкой; - передаточное число: 10; - внешний диаметр винта: 55 мм; - шаг винта: 9 мм; - присоединение гайки: фланец с отверстиями в верхем положении; - ход штока: 150 мм; - для присоединения двигателя установлен колоколообразный картер с муфтой и фланцем IEC 100 B14; - расположение двигателя: справа; - расположение вала: с двух сторон. * По запросу доступны иные конфигурации
|
|||||||||||